而一周前的4月13日,在长安 汽车全球伙伴大会上,长安汽车董事长朱华荣预告:“国内首款量产氢燃料电池轿车即将亮相。”他说,长安汽车将加速氢燃料技术研究及产业化步伐,建立健全覆盖“零部件-系统-整车”的氢能研发制造和测试体系,自主掌握...

核心提示:2020年10月19日关于长沙获批国家级车联网先导区:智能 汽车产业竞争新阶段的最新消息:文 |魏启扬来源 | 智能相对论当自动驾驶行业普遍开始考虑拿掉Robotaxi上的安全员的时候,智能汽车产业的竞争该如何变化呢?不久前国家工信部官网...

在题为《安全第一,诚信为本 数据安全管理刻不容缓》的评论文章中,中汽协指出,特斯拉和整个新能源/智能 汽车产业都共同面临着一些新问题,特别是自动驾驶数据(车联网数据)安全问题。 「自动驾驶的数据类型非常复杂,包括外部环境数据、车辆数...

该 产业随即获得了巨额投资,中国也逐渐发展成全球最大的半导体市场,这些都有赖于个人电脑、智能手机、智能电视、电动汽车、机器人等下游领域的巨大需求。 中国政府在2010年将新一代信息技术列为七大支柱产业之一。2014年,中国为战略性集成电...

目前智能网联汽车安全现状不容忽视,汽车攻击手段升级,正日益威胁人民的生命和财产安全。安全事件已突显。随着黑客攻击手段升级,多家汽车厂商曾遭遇攻击; 汽车产业链过长,增加了汽车安全问题的复杂性;安全企业和整车厂合作深度不深;未建立其长...

他认为,氢能产业发展会跟纯电动 汽车产业发展类似,从孕育期到导入期、成长期再到爆发式增长期,要经历一个艰难的过程。氢燃料电池汽车比纯电动汽车晚大概十余年,目前正处于产品导入期,即将进入成本快速下降的产业成长期。

该标准的出台使我国的自动驾驶产业有了政府背书,将加速我国 汽车产业智能化的进程,促进技术继续进步,拉动相关全产业链的发展。 各地政府也积极响应,极为重视。据《每日经济新闻》4月20日报道,百度在长沙全面开放ApolloRobotaxi自动驾驶出租车...

到目前为止,市场领先的锂离子电池,例如当今最畅销的电动 汽车中的锂离子电池,其体积能量密度范围为500-700 Wh/L。 图1 800 Wh/L的3D打印锂金属电池。 图2 Sakuu公司锂金属电池能量密度发展趋势及目标。

欧阳明高认为,当前氢燃料电池 汽车发展还面临一些挑战,比如说氢燃料 产业链自主化程度与技术水平和燃料电池还有差距,电解绿氢技术、氢储运技术、氢安全技术还需要改进提升,氢燃料的成本总体偏高,这是今后5-10年必须努力解决的。