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新能源纯电动汽车的电池容量一般以千瓦时(KW·h)为单位。美国规定电池包容量大于等于16kwh可以拿满7500美元的联邦补贴,当然,一般纯电车型都会超过这个容量。 2、补贴退坡更需轻量化此前有消息称,2019年新能源汽车补贴退坡将达到50%。...

libattery.xny365.com/article-...html 2019-5-28

技术含金量的成色,够不够?电池短板, 纯电动车存亡的命脉新能源汽车的三大关键技术是电池(心脏)电控(大脑)电机(腿脚),其中,电池能量密度低且成本高的短板,是纯电动车陷入跛脚困境的唯一原因,目前行业热衷的飙车提速/互联网+/智能驾驶,对...

libattery.xny365.com/article-6...html 2019-6-4

这种单电芯电池通过消除容纳电池材料的小袋和模块,使电池中的单个电池体积增大,解放了电池组内部的空间,保证电池的内部可以放置更多的活性材料,进一步增加汽车的续航里程数,将有效改善当前电动汽车的续航痛点。这种设计的主要原因在于去模组化...

intelligence.xny365.com/article-262... 2020-12-28

6、西雅特Cupra将成纯电品牌,西班牙工厂将成电动车中心据外媒报道,大众集团首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示,该公司计划将西雅特旗下的Cupra高性能汽车品牌转变为 纯电动汽车品牌,并在西雅特位于西班牙巴塞罗那附近的马托雷尔工...

intelligence.xny365.com/article-300... 2021-3-9

申报新能源汽车产品的共有69户企业的147个型号,其中纯电动产品共62户企业127个型号、插电式混合动力产品共7户企业7个型号、燃料电池产品共7户企业13个型号。申报本批《公告》变更扩展及勘误的汽车、摩托车、低速汽车生产企业共计787...

intelligence.xny365.com/article-112... 2019-12-18

核心提示:2019年07月30日关于纯电动汽车热管理 - 冬季热泵制热的最新消息:和燃油车不同,由于没有了来自发动机的热量,纯电动汽车冬季需要额外的加热系统来维持车厢内以及电池的适宜温度。冬季续航衰减问题,是很多人目前阶段不愿选择纯电动...

libattery.xny365.com/article-13...html 2019-7-30

大规模电动汽车推广的优点是储能潜力巨大,问题是充电功率也巨大。欧阳明高认为,要趋利避害,首先利用储能潜力来抑制电网的波动。所以必须通过有序充电、车与电网双向充电、储能放电、换电池和充换电一体化等智能充电方式将充电功率大幅收窄...

libattery.xny365.com/article-4237... 2021-1-18

从2021年的数据来看,混动汽车在爆款车型的引领下,相比纯电动汽车仍然表现出不俗的竞争力。以乘联会统计数据,2021年全年新能源汽车零售端销量达298.9万辆,其中纯电动车型244.4万辆,同比增长168.6%;包含增程式在内的插电混动车型销量达...

libattery.xny365.com/article-113...html 2022-1-18

上海限购只针对传统能源汽车,2019年的牌照配额是11.2万个。北京限购则包括新能源汽车和燃油汽车,2020年的牌照指标是10万个,其中4万个燃油汽车、6万个新能源汽车。上海的新能源汽车不限购,纯电动汽车和插电混动汽车都不用拍卖牌照,也不...

intelligence.xny365.com/article-1707... 2020-4-25

车辆基本的底盘、悬挂等直接采用现代集团专门为电动车打造的E-GMP纯电动汽车(BEV)平台。苹果则专注在自动驾驶软硬件、半导体、电池相关技术、外形和内部空间设计,以及打通汽车和苹果生态的连接等。

intelligence.xny365.com/article-2881... 2021-2-7