油电混合车_垂直行业子站站内搜索 -

由比亚迪和理想汽车主导的国内混动市场逐渐崛起,2022年能否迎来...

在经历过多年的市场教育后,燃油车已经被众多消费者视为过去式,而新能源将是汽车市场的新主力。在这场新能源转型中,纯电动汽车和插电混动汽车被视为目前最核心的两条技术路线。其中,插电混动兼容油电两种能源驱动方式,但仅被视为一种过渡方案。在资本市场上,包括增程式在内的插电混动也并不如纯电汽车受追捧...

libattery.xny365.com/article-113...html 2022-1-18

新能源汽车电池包轻量化概述_全球锂电网

此处主要以电池包箱体采用轻质材料为例说明。此前自主品牌的混合动力电动车的制造思路是油改电,传统的燃油车主要以钢制车身为主,对钢铁的研究及技术的掌握较娴熟,所以电池包箱体一开始被设计成了钢质。日产LEAF的电池包箱体为钢制结构,如下图所示。图11 日产LEAF电池包箱体 1、采用铝型材箱体特斯拉Model S为首...

libattery.xny365.com/article-...html 2019-5-28

动力电池材料循环利用是关键,氢燃料电池迎来技术突破点_全球锂电网

其一,直接带储能的充电站,但成本偏高; 其二,跟换电结合,利用换电的备用电池做储能电池。目前来看,商用车快速换电趋势已经非常明显了,“高出勤率、重型载荷、短途运输的卡车搞换电是最火的,比如矿区、建筑工地、钢铁厂、港口等,这是首先要进行的,将来会逐步扩展到城市和高速公路”。他认为,快速充电和快速换电...

libattery.xny365.com/article-9867... 2021-12-6

锂离子电池和镍氢电池哪个好?锂离子电池和镍氢电池的区别_全球...

镍氢电池由于技术成熟和安全性好,是目前混合动力汽车(HEV)电池的重要选择,但难以满足更高电动化程度需求;镍氢动力锂电池目前占主导地位重要是现有混合动力车的电池能量仅1一2kWh,不能纯电动行使或纯电动续航3km以下。从更长远来看,镍氢无法应用在PHEV、EV上。主要因为镍氢的比能量和能量密度无法满足PHEV,EV的要求;...

libattery.xny365.com/article-119...html 2022-3-1

PACK热管理系统研究:风冷、液冷、直冷_全球锂电网

液冷的基本原理图如下:液冷基本原理图VOLT的冷却液为乙二醇溶液,每个软包电芯大面冷却,并行流道、紧凑性性、成本较低。GMVOLT冷却2D图GMVOLT 5并联冷却通道与GM VOLT的并行流道相比,TESLA的液冷采用串行流道,冷板安装于电池间隙,这个设计的结构设计难度较大,同时,蛇形冷板在较大程度上增加了液冷系统的压力损失。

libattery.xny365.com/article-7...html 2019-6-4

一文了解铅蓄电池的定义与分类_全球锂电网

动力电池作为车辆动力来源主要应用于电动轻型车、电动特种车、混合电动车等电动车辆;起动启停电池主要用于汽车、摩托车及燃油发动机等车辆设备的起动、点火及照明等;储能电池主要应用于太阳能发电设备、风力发电设备及其他电力设备;备用电池主要应用于通讯备用、不间断电源、应急照明及其他备用用途。

libattery.xny365.com/article-43...html 2021-1-20

锂电池技术停滞期将至,固态电池如何快速上位?_全球锂电网

然而,新电池技术如锂硫电池或锂空气电池,都尚在研发初期,至少要到2040年之后才有可能有商业化的机会,如此一来,2021年到2040年就形成了一个电池技术的空窗期,全球新能源车产业正要起飞,如何在最快速又兼顾经济效益的情况下去让一项全新的电池技术去递补上传统锂电造成的缺口,是我们一直以来思考的方向。挑战 |能量...

libattery.xny365.com/article-12...html 2019-7-20

欧阳明高:安全问题限制,行业转向电池结构创新_全球锂电网

欧阳明高认为卡车换电从经济账来看完全可以算过来。例如高速公路的中重卡,只需三五分钟,车电分离、电池租赁,电池由电池银行持有,大的电池银行电池用电量大,负荷预测准,可以在电力交易中拿到低电价。同时大量的购买电池也可以压低电池价格。另外全生命周期管理电池,可以使电池寿命增长、梯次利用。

libattery.xny365.com/article-4237... 2021-1-18