而一周前的4月13日,在长安 汽车全球伙伴大会上,长安汽车董事长朱华荣预告:“国内首款量产氢燃料电池轿车即将亮相。”他说,长安汽车将加速氢燃料技术研究及产业化步伐,建立健全覆盖“零部件-系统-整车”的氢能研发制造和测试体系,自主掌握...

他认为, 氢能产业发展会跟纯电动 汽车产业发展类似,从孕育期到导入期、成长期再到爆发式增长期,要经历一个艰难的过程。氢燃料电池汽车比纯电动汽车晚大概十余年,目前正处于产品导入期,即将进入成本快速下降的产业成长期。 4 补贴退出对市...

最后,欧阳明高展望了未来十年交通智慧能源生态,他认为大概会有有两个组合:一个黄金组合,就是分布式光伏+电池+电动 汽车+物联网+区块链;还有一个白银组合,集中式的远距离的风电与光伏+ 氢能储能及发电+燃料电池汽车+物联网+区块链。 一...

2019年06月06日关于近期车企土味营销的二三事的最新消息:在车市一片哀嚎的背景下,近期却连续出现几起大手笔营销显得尤为扎眼。身为 汽车行业中的一员,想不关注都难。不过,无一例外,这几起营销在车事小说看来都充满着一股浓郁的土...

中国汽研2019年6月建成并运行中国中西部地区首座 汽车风洞,弥补了我国汽车空气动力学试验研究资源的不足,改变我国汽车工业核心资源与技术受制于人的局面。目前中国汽研正在筹建首个国家 氢能动力质量监督检验中心,更有望实现我国氢能动力国家...

目前来看,长续航的电动 汽车越来越多,消费者里程焦虑在明显减弱,但开始担心续航里程上去后怎么充电。超级快充是一个解题思路,但充电倍率太大,电池、车、电网都受不了。 欧阳明高谈到,要实现超级快充,电池要具备4C-6C倍率的充电能力,车载...

2019年06月20日关于电动车再次自燃爆炸,工信部启动新能源 汽车安全排查的最新消息:随着市面上新能源汽车产品的增加,起火自燃及质量问题也越来越多,安全问题逐渐成为多方关注的焦点。粗略统计,6月份至少发生3起新能源汽车自燃事故,继武汉蔚来...

但业内也要有清醒的认识,目前氢燃料电池汽车产业仍处于发展初期阶段,主要由政策驱动。 汽车氢能化之路到底该怎么走?能走多远?是否会如锂电池汽车那样,走过起步阶段后逐渐进入爆发式发展阶段?针对此类疑问,我们一起来撩开氢燃料电池汽车产业...