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力神/弗迪/蜂巢发布大容量超长循环电池,猛攻这一领域_全球锂电网

  商用车电动化开始加速,一方面是商用车在碳排放领域占据大头,在国家“双碳”战略下,车企向清洁、低碳转型较为迫切;当然,更为重要的是,在动力电池企业的持续研发下,电池循环寿命突破10000次,使得商用车的经济性开始凸显。   目前,一辆柴油重卡每年碳排放量约相当于100万辆家用轿车碳排放量,重卡的保有量...
libattery.xny365.com/article-172...html 2024-1-3

内卷之下,电池企业降本增效的“新秘方”是什么?_全球锂电网

特别是电动汽车在采矿作业中的使用量最近也有了显著提升。这在很大程度上是由于电动汽车的废气排放量远远低于柴油车。 所有电动汽车都需要电池,为满足市场需求,到2025年,锂离子电池的产能需要增加一倍以上。虽然这对电池行业来说是一个巨大的机遇,但同时也带来了一些需要应对的挑战。 电动汽车电池工厂需要考虑的事项 提...
libattery.xny365.com/article-169...html 2023-11-29

欧阳明高:安全问题限制,行业转向电池结构创新_全球锂电网

欧阳明高分析认为,比较发现长途输电当地制氢方案总体看是有一定优势的。按电力专家介绍的特高压千公里输电成本为8分钱/度电为基准计算,当可再生能源发电在0.1元/千瓦时左右时,可以大致实现加氢枪出口价格30元/kg左右的目标,与柴油比具有价格竞争力。这样一来就形成一种中国特色的长途输氢方案,而且利用了我国的能源互...
libattery.xny365.com/article-4237... 2021-1-18

瑞士电池企业Leclanché发布用于商用车的标准电池Pack系统_全球...

目前Leclanché方面没有公开购买这款电池Pack的客户相关信息。随着欧洲整个商用车市场的“去柴油化”演进,留给Leclanché这种企业会有很大的业务增量机会。尤其是能够具备电芯的制造能力和BMS开发能力,在成本方面完全领先欧洲其他本土的第三方Pack企业。 对于Leclanché的电池Pack在电动商用车领域的应用,博主会保持持续关注。
libattery.xny365.com/article-44...html 2021-2-5

欧盟电池行动计划路数对中国企业有什么启示?_全球锂电网

目前,欧洲正在推进对所有形式船只的电气化,而电池是推动海洋和内陆水域船队转型的助推器,这是锂离子电池的一个机会。锂离子电池非常适合推进需求,铅蓄电池则更适合船载辅助服务,参考安全保障功能和柴油机启动。 大型船舶和渡轮的动力系统都有不同程度的混合。一些长途游轮通过热机发电机给电池充电,为电力推进提供动力,...
libattery.xny365.com/article-4525... 2021-2-20
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