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动力电池原材料价格迅速攀升,新能源汽车“身价”飙涨,痛并快乐着...
在消费端,消费者对新能源汽车身价上涨的感悟不止于购车本身。去年年底上线的新能源汽车专属保险让消费者用车多了一件包袱。由于目前我国新能源汽车正处于发展阶段,各车型的产品质量差异较大,同时缺乏历史数据积累,保险公司很难把握新能源汽车故障的发生规律。《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款(试行)》发布后,...
libattery.xny365.com/article-119...html 2022-3-1
11月新能源汽车销量,L2智能驾驶渗透率超41%,比亚迪/特斯拉/理想位...
赛博汽车基于新能源上险量(以下简称“销量”)数据计算发现,2021年11月L2级智能网联车(即:具备自适应巡航或全速自适应巡航,同时又配备车道保持辅助系统的车型)上险量为151684辆,环比上升57.83%;包括101736辆纯电动车型和49948辆插电式混动车型。 销量上升的同时,L2级车型在新能源上险量中的占比也在提高。11月占...
libattery.xny365.com/article-107...html 2021-12-31
新能源汽车三元锂电池充电正确方法和注意事项_全球锂电网
2、把握正确的充电时间很重要 一般来说,现在的新能源汽车都会提供慢充和快充两种形式。慢充通常需要8小时左右才能把电池电量充满,快充则只需要40分钟左右就能把电池充满。我们平时在用车的时候应该养成及时补电的习惯,当电量少于30%左右时就应该去充电了。 3、充电时最好关闭车上的用电器 不要一边开着空调一边进行充...
libattery.xny365.com/article-143...html 2022-11-24
新能源汽车积分从白菜价到硬通货,盘点4年双积分交易,预测2022积分...
这些大幅增长的负积分使得2020年的积分市场出现了自《双积分办法》颁布以来最困难的一年。加上作为“硬通货”的新能源汽车积分主要集中在几家主流新能源汽车手里,新能源汽车积分交易史上第一次出现了供小于求的状况。 根据笔者与多位企业人士交流以及后续监管部门陆续披露的信息倒推分析,2020年新能源汽车积分的实际供...
libattery.xny365.com/article-10768... 2021-12-31
新能源汽车保费普涨,特斯拉涨得最狠,保险公司也来割韭菜?_全球...
中国精算师协会发布的《关于新能源汽车商业保险专属产品基准纯风险保费表测算调整说明》确认,售价25万元以下的新能源汽车,投保车损险不涨费,并收窄费率涨降幅限制阈值;25万元以上的车型,也只有部分保费上涨,但整体不超过3%。 也就是说,此次新能源车的保费调价结果,是大多数新能源车的保费下降,而非行业的普涨。
libattery.xny365.com/article-10762... 2021-12-31
新能源汽车积分从白菜价到硬通货,盘点4年双积分交易,预测2022积分...
经过汽车集团内部关联公司之间的油耗统筹,行业一共需要通过购买新能源积分进行抵偿的油耗和新能源负积分一共约210万左右,而当年可交易的新能源汽车积分达到了417万分,供需比接近2:1,供需比较之前年份大幅下降。而且考虑到新能源积分相对集中在头部企业手里,这使得当年的积分市场大体上呈现供需基本平衡的状态,交易价格较...
libattery.xny365.com/article-10768... 2021-12-31
新能源汽车能在中国汽车行业中站稳脚吗?_全球锂电网
核心提示:2021年11月16日关于新能源汽车能在中国汽车行业中站稳脚吗?的最新消息:这一年中,行业车险保费收入同比明显下滑。在国内保险公司财险业务中占比超七成的车险,却面临亏损局面,几乎成为不争的事实。在消费端,对于车型一致的车主来说,每年行驶5000km和500 ...
libattery.xny365.com/article-92...html 2021-11-16
北汽新能源汽车热销背后 看车厂如何选择动力电池_全球锂电网
“续航里程、安全、成本是目前是车企在动力电池选择时的核心关注点。这个需要车企和动力电池企业来共同完成。”近日,在2017国际电动汽车动力电池产业发展与技术创新峰会上,北汽新能源电池工程部部长杨重科在题为“纯电动乘用车动力电池综合性能要求与产品选型”的主题演讲中,介绍了北汽新能源对于动力电池的具体要求和方向...
libattery.xny365.com/article-6...html 2019-6-1