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投资3000万美元,PPG在中国建立电动汽车动力电池关键涂料创新中心...

核心提示:2023年06月06日关于投资3000万美元,PPG在中国建立电动汽车动力电池关键涂料创新中心的最新消息:电池中国获悉,5月31日,PPG宣布,其位于中国天津的PPG电动汽车及智能出行创新应用中心(BPAC)正式落成并投入使用。该项目总投资3 电池中国获悉,5月31日,PPG  电池中国获悉,5月31日,PPG宣布,其位于中国天津...
libattery.xny365.com/article-156...html 2023-6-6

氢燃料电池汽车能复制锂电池汽车成功之路吗?_全球锂电网

而一周前的4月13日,在长安汽车全球伙伴大会上,长安汽车董事长朱华荣预告:“国内首款量产氢燃料电池轿车即将亮相。”他说,长安汽车将加速氢燃料技术研究及产业化步伐,建立健全覆盖“零部件-系统-整车”的氢能研发制造和测试体系,自主掌握系统集成与控制技术,着力打造零污染、低氢耗、高效能、高安全的燃料电池技术及产...
libattery.xny365.com/article-12992... 2022-5-20

《国标:电动汽车换电完全要求》全文_全球锂电网

核心提示:2021年11月04日关于《国标:电动汽车换电完全要求》全文的最新消息:为贯彻落实《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,促进新能源汽车换电模式创新发展。国家市场监管总局(国家标准委)批准发布了《电动汽车换电安全要求》国家标准,这一国标于1  为贯彻落实《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,...
libattery.xny365.com/article-89...html 2021-11-4

小米汽车自建电池包工厂,SU7终于面世!_全球锂电网

雷军表示,电池包占到电动汽车成本的40%,甚至50%。做好电池,是做好一辆电动汽车的基石。 同时,雷军官宣,小米汽车已经自建电池包工厂。截至目前,小米汽车在电池领域的技术创新,已申请132项专利,已授权65项专利。 图源:小米汽车 小米汽车采用800V碳化硅高压平台,最高电压达871V,与宁德时代历时两年研发完成。 同时,小米...
libattery.xny365.com/article-172...html 2023-12-28

动力电池材料循环利用是关键,氢燃料电池迎来技术突破点_全球锂电网

而且,他预计,这种快充快换站的使用,与燃油车加油的习惯、频率及位置会很接近。因此,他认为,大型能源企业非常适合在加油站建设快充、快换耦合站。 壳牌在国内布局的充电桩 在慢充领域同样存在一定隐患。据统计,目前家用电动汽车充电量的75%通过慢充获得,而慢充主要是在家里慢充。随着电动车数量快速增加,慢充会给电...
libattery.xny365.com/article-9867... 2021-12-6

欧阳明高:安全问题限制,行业转向电池结构创新_全球锂电网

最后,欧阳明高展望了未来十年交通智慧能源生态,他认为大概会有有两个组合:一个黄金组合,就是分布式光伏+电池+电动汽车+物联网+区块链;还有一个白银组合,集中式的远距离的风电与光伏+氢能储能及发电+燃料电池汽车+物联网+区块链。 一个是分布式的智慧能源,一个集中式智慧能源,两者结合,共同构成面向碳中和的未来智...
libattery.xny365.com/article-4237... 2021-1-18

动力电池材料循环利用是关键,氢燃料电池迎来技术突破点_全球锂电网

目前来看,氢燃料电池的优势场景主要还是在商用车市场,欧阳明高认为,氢燃料电池想在乘用车市场与纯电动技术已经不太可能,动力电池技术的前景已经非常确定,而且纯电动乘用车市场已经爆发,中长期看都不太可能改变为氢燃料电池技术。 另外,他还提到,纯电动汽车只需要实现动力电池单点突破就解决了基本问题,而氢能燃料电池汽...
libattery.xny365.com/article-9867... 2021-12-6

能量密度300Wh/kg电芯可实现量产_全球锂电网

核心提示:2019年06月01日关于能量密度300Wh/kg电芯可实现量产的最新消息:近日,有媒体报道,电动汽车制造商菲斯克(Fisker)刚刚申请了一项固态电池专利,这项专利使得电动汽车的续航能力提高到令人震惊的804公里,充电时间也缩短到一分钟。在国内,动力电池 
libattery.xny365.com/article-5...html 2019-6-1

三星SDI快充锂电池石墨材料技术最新进展_全球锂电网

相比于传统的燃油汽车,电动汽车最大的劣势就是在充电时间上,电动汽车充电时间往往长达十几小时,这严重限制了电动汽车的使用便捷性,因此急需对传统的石墨负极材料进行改造,提升锂离子电池快速充电的能力。 为了提升石墨材料的快速充电能力,需要缩短锂离子的扩散路径,目前常用的方法主要有两种——制备超细粉体石墨材料和...
libattery.xny365.com/article-7...html 2019-6-4

电动汽车热管理 - 冬季热泵制热_全球锂电网

核心提示:2019年07月30日关于纯电动汽车热管理 - 冬季热泵制热的最新消息:和燃油车不同,由于没有了来自发动机的热量,纯电动汽车冬季需要额外的加热系统来维持车厢内以及电池的适宜温度。冬季续航衰减问题,是很多人目前阶段不愿选择纯电动车的一个重要原因。最简单的 ...
libattery.xny365.com/article-13...html 2019-7-30
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