进入3月以来，进口动力煤价格持续倒挂制约了国内终端用户对进口煤的采购积极性，市场偏弱运行。以印尼4500大卡与国内4500大卡动力煤同到华南地区港口到岸价对比为例，3月以来进口印尼煤价格优势持续收窄甚至明显倒挂。(此处印尼华南地区港口到岸价中不考虑港杂费、滞期费和实际利润)。
虽然近期国际海运费有所下降，但由于外矿报价下调空间较为有限，叠加内贸煤价格持续下行且跌幅较为明显，进口动力煤成本仍高企，内外贸煤价格倒挂问题仍未得到缓解。因此，在价格没有优势的情况下，近期进口动力煤市场成交偏少，且多为空单补货需求。
据悉，当前印尼即期煤货源较为偏紧，加之开斋节即将到来，一定程度上支撑了矿方挺价情绪。但中国和印度需求依旧没有增加迹象，外矿报价出现小幅下调态势。国内多数电厂持观望心态，招标较前期有所减少，多数电厂想等待进口煤价格优势显现后再行采购。在此情况下，贸易商操作较为困难，部分贸易商试探性询价，但成交稀少。由于多数贸易商对后市看空，投标价较前期下探。
目前广州和其他华南港口煤炭库存仍处于高位，叠加季节性需求淡季和后期水电出力或将增加影响，国内终端对进口煤的采购需求或将有限。但当前在现货库存偏低和成本支撑下，国内贸易商的挺价情绪升温，内贸煤价格出现止跌企稳态势，再加上开斋节结束后印尼煤矿将恢复正常生产，向市场供应的量将增加，印尼煤价或将走弱，后期内外贸煤价差或将收窄，进口煤价格倒挂情况或将改善。
