随着国家“十四五”规划的提出，我国各行各业都在响应国家“碳达峰”与“碳中和”政策，近年来都陆续走上了绿色发展之路，其中以汽车行业为代表的新能源汽车市场占有量不断提升，正在逐步替代传统的内燃机汽车，成为我国汽车行业发展过程中的重要力量。但随之而来的就是对于新能源汽车安全性的探讨，也是行业的重点研究课题。电动汽车电池安全事故频繁发生，不仅阻碍了新能源汽车行业的发展，更对用户的人身安全产生了巨大威胁。各大动力电池生产厂商都在重点研究新能源汽车的动力电池安全性，保障电池性能的安全可靠，以从根本上杜绝电池风险。
宁福新能源作为行业内的前排企业，也在不断强化自身在动力电池安全性能方面的优势，打造产品安全壁垒。广西宁福新能源科技有限公司是多氟多（002407）依托自身材料优势及其在新能源电池版块十余年的技术累积与沉淀，于2021年在南宁成立的专门从事研发新型动力电池及材料、模组及动力电池包等产品的高新技术企业。广西宁福新能源成立虽晚，却少年老成，早在2010年，多氟多就已经在焦作成立全资子公司多氟多新能源科技有限公司，正式踏入动力电池产业领域，打造10GWh动力电池基地，专门从事动力电池生产研发与经营，到2021年广西宁福新能源科技有限公司成立，打造广西南宁20GWh锂电池项目，并与位于焦作的多氟多新能源科技有限公司合并，宁福新能源公司在动力电池领域俨然成为一颗耀眼的新星。
宁福新能源锂电研究所实现了分子结构创新，拥有正极材料和电解液材料研发制造的核心技术，产业链优势明显；同时还拥有先进的无纺布隔膜技术用于电池制造，离子透过率达到90%以上，使得电池性能大幅提升。公司自主研发的三元软包电池、全新结构的60系列圆柱电池及方形铝壳电池广泛应用于乘用车、倍速快充乘用车和国内外二轮车、储能领域，并与国内多家头部车企达成长期合作伙伴关系（广汽新能源、上汽通用五菱、奇瑞新能源等），近年来累计装机量6.71GWh，产品累计装车超30万辆，装机量排名持续保持在国内前15名，磷酸铁锂装机量保持国内前10名，产品在行业内拥有优秀口碑，是多家企业的优秀供应商。
动力电池是新能源汽车最关键的零部件，新能源汽车电池发生爆炸、燃烧等安全事故，严重威胁着人们的生命安全和财产安全。
宁福新能源依托多氟多材料研发优势，自主开发高容量单晶正极材料以及硅碳负极材料，通过元素掺杂、表面修饰技术，降低产品的不可逆容量损失，宽温域充放电性能优异，提高高电压下结构稳定性及安全性能。电芯开发大容量全极耳铝壳圆柱，产品内阻小、循环寿命长、PACK 兼容性高、效率成本有优势。结构采用上下防爆设计，满足国标热失控不蔓延，安全性能优异。
广西宁福新能源科技有限公司60系列圆柱电池安全测试（点击查看测试视频）
在与位于焦作的多氟多新能源合并后，宁福新能源也拥有了独立的动力电池检测中心，该检测中心于2020年先后获得CNAS实验室认证与SGS实验室认证，公司多项产品通过国内外强检，助力公司产品遍布世界国际市场。新能源汽车动力电池出现安全问题，主要由内部和外部因素引起，包括碰撞、盐雾、针刺等，宁福新能源通过对动力电池进行试验研究，将生产的每种电芯、模组及动力电池包执行高于国家标准的严格测试。
宁福新能源针对电芯及模组，通过过充、过放验证电池从正常充、放电状态到极限充满、放空后的承受能力，并模拟电池内部短路情况下的反应和性能，评估电池在受到内部短路时的安全性能和反应，以确保电池在使用过程中不会发生意外事故。宁福新能源检测中心还将电芯及模组分别进行针刺、挤压、加热及温度循环等测试。评估电池在正常使用过程中受到的外力作用下的结构强度和安全性能，并验证在极端高温下（＞130℃）的电池稳定性，保证每个电芯在各种使用环境下拥有高于国家标准的安全性。
宁福新能源生产的电池包全部通过IPX7检测，拥有极高的防水功能，完美抵御涉水路段。整个动力电池系统也进行了更为严格的测试，除了进行过充过放过温过流来验证BMS保护功能以外，还进行其他一系列的严格测试，包括：
热扩散试验：电池包或系统在由于单个电池热失控引起热扩散、进而导致乘员舱发生危险之前5min，应提供一个热事件报警信号(服务于整车热事件报警，提醒乘员疏散)。
机械冲击试验：模拟分析整车使用过程中以高速通过凹凸路面时对电池系统引起的危害程度，验证电池包机械强度及可靠性。
振动试验：模拟车辆在日常使用中可能遇到的颠簸和振动情况来测试电池包的防护能力。
模拟碰撞试验：模拟车辆真实碰撞事故现场，评估。
底部球击试验：验证电池内部结构、密封性以及防护能力。
盐雾试验：模拟恶劣环境下电池的钝化、腐蚀等情况，检验其耐久性和可靠性。
通过各方面系列性的测试试验，宁福新能源保证了从电芯到模组再到整体电池包的安全可靠性，将安全风险杀死在装车之前。
