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投资3000万美元,PPG在中国建立电动汽车动力电池关键涂料创新中心...
针对电动汽车高安全和降本诉求,PPG利用自身在涂料等领域的技术优势,结合服务汽车领域多年经验,为电动汽车锂电池电芯、电池模组和电池包的设计、制造、生产开发出全新解决方案。 据电池中国了解,目前PPG已经针对电动汽车动力电池、储能电池领域开发出绝缘保护、防火、热管理、耐腐蚀和防冲击保护、粘合剂和...
libattery.xny365.com/article-156...html 2023-6-6
图解阿斯顿马丁电动超跑的800V动力电池系统_全球锂电网
是和Williams Advanced Engineering一起来的,这家公司是获得了英国ZF的资助.Williams Advanced Engineering自己开发的纯电动汽车平台FW-EVX platform 一方面在F1里头开发动力电池系统,同时也是给路虎开发动力电池系统。
libattery.xny365.com/article-5...html 2019-6-1
啥也不说了,上最真实动力电池能量密度排行_全球锂电网
《电动汽车观察家》对5月份装车动力电池能量密度做了分析,并作出了动力电池电芯能量密度排行、系统能量密度排行。 微宏动力所生产的三元软包CEF052EA型号电池的单体能量密度最高,达到251.70wh/kg(1C充放测算,本文提及的其他能量密度同样以此标准)。 宁德时代生产的811方形电池ELE8A3,虽然在单体能量密度中不是最高,...
libattery.xny365.com/article-10...html 2019-6-26
能量密度300Wh/kg电芯可实现量产_全球锂电网
核心提示:2019年06月01日关于能量密度300Wh/kg电芯可实现量产的最新消息:近日,有媒体报道,电动汽车制造商菲斯克(Fisker)刚刚申请了一项固态电池专利,这项专利使得电动汽车的续航能力提高到令人震惊的804公里,充电时间也缩短到一分钟。在国内,动力电池
libattery.xny365.com/article-5...html 2019-6-1
三元锂电池为什么不能充满?三元锂电池的优缺点_全球锂电网
核心提示:2022年05月18日关于三元锂电池为什么不能充满?三元锂电池的优缺点的最新消息:随着三元锂电池的广泛应用,新能源车充电失火发生的频率也越来越高,大家对于新能源车的关注点逐渐从续航里程转移到安全性上。2020年,国家重新修订了《电动汽车用动力蓄电池安全要求》,增 ...
libattery.xny365.com/article-129...html 2022-5-18