为您找到相关结果7个
博一新能源微热管阵列技术,开启电池节能制造新时代_全球锂电网
“博一新能源与国内数十家企业就再生能源应用、绿能覆盖等开展合作,并为国内260多家高耗能企业提供免费工业节能诊断服务。”博一新能源负责人向电池中国表示,自2019年开始,该公司一直是国家工信部节能诊断服务商,博一节能系统技术及装备入选国家工信部《工业节能技术推荐目录》。 据了解,成立于2017年的...
libattery.xny365.com/article-162...html 2023-8-15
三元锂电池和镍氢充电电池哪个好?_全球锂电网
3.三元锂离子电池高低温适应能力强,还可以在-20℃--60℃的自然环境下安全使用,历经出产工艺上的正确解决,还可以在-四十五℃自然环境下安全使用; 4.三元锂离子电池绿色环保节能,不论加工制造、安全使用和报废,都不怎么带有、也并不造成一切铅、汞、镉等有毒有危害重金属元素和物质; 锂离子电池反应均普遍存在安全...
libattery.xny365.com/article-148...html 2023-2-22
电动车电池该怎么保养与维护?_全球锂电网
首先大体了解铅酸蓄电池的结构和原理是非常必要的。铅酸密封蓄电池由正、负极板、隔板和电解液、电池槽及连接条(或铅零件)、接线端子和排气阀等组成。一、电池的主要部件1、极板是蓄电池的核心部件,是蓄电池的“心脏”,分为正极板、负极板。2、隔板的作用是隔离正、负极板,防止短路,可称为“第三电极”。它作为...
libattery.xny365.com/article-7...html 2019-6-4
纯电动汽车热管理 - 冬季热泵制热_全球锂电网
不同在于空调是通过制冷剂在蒸发器蒸发从室/舱内环境吸热,再把吸走的热量以及压缩机做的功一起通过制冷剂在冷凝器的冷凝向室/舱外环境排出;而热泵则反之,从室/舱外环境吸热,向室/舱内放出吸取的热量以及压缩机做的功。正常情况下,热泵制热量一定大于压缩机用电量,因此比电热元件更节能。由于吸热放热位置的颠倒...
libattery.xny365.com/article-13...html 2019-7-30
长城汽车飞了十年的电动化“子弹”,一朝打响,成效惊人_全球锂电网
环境、能源的压力越来越大,老百姓的感知也越来越深。 所有的车企,既面临消费者对节能、新能源汽车技术的体验需求、降本需求,也面临行业管理的减碳需求。 对于长城汽车而言,由于产品以皮卡、SUV为主,使用场景丰富多样,因此所需要的节能、减排方案也不能只有一种。
libattery.xny365.com/article-11547... 2022-2-3
与锂电势均力敌的万亿氢能产业链,都有哪些创业投资机会?_全球锂电网
当前氢能上游基础设施与下游市场相互制约,市场规模小导致产业链固定成本分摊不足,氢气制储运加各环节尚未有效打通,各种技术路线尚处于发展阶段,导致氢气终端销售价格偏高。根据《节能与新能源汽车技术路线图2.0》,预计到2025年、2030年,我国氢气终端销售价格将分别降低至40元/kg、25元/kg,降幅明显。
libattery.xny365.com/article-10716... 2021-12-30
宁德时代第4家零碳工厂获认证,为出海铺路_全球锂电网
从2021年起,宁德时代开始发布ESG(环境、社会与公司治理)报告。而2022年,可以说是宁德时代全方位碳管理全面展开之年。据宁德时代2022年ESG报告,公司全年推进节能减排项目超400项,累计减碳447230吨;绿色电力使用比例上升至26.60%;每KWh电池产品排放量下降24.89%,单位营收排放量下降40.25%。
libattery.xny365.com/article-166...html 2023-10-17