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告别三连跌!新能源依旧是“冬天里的一把火”,比亚迪、上汽表现...
乘联会秘书长崔东树表示:“中国品牌头部企业在产业链的韧性较强,有效化解了芯片短缺压力,在新能源市场获得明显增量。” 此外,我国新能源乘用车市场表现出多元化发力态势,11月,厂商批发销量突破万辆的企业有14家。 其中,排名前五的车企分别为比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱、长城汽车和小鹏汽车,销量分别约为9.05万辆、5...
libattery.xny365.com/article-10135... 2021-12-13
超百亿项目落地!一汽解放联手远景动力10亿设立合资公司_全球锂电网
一汽解放联手远景动力10亿设立合资公司的最新消息:企查查显示,12月22日,迪一远景新能源动力科技(无锡)有限公司(简称“迪一远景”)成立,注册地址无锡市,法定代表人杨晓伟,注册资本10亿元人民币,经营范围含电池制造、新能源汽车换 企查查显示,12月22日,迪一远景新能源动力科技(无锡)有限公司(简称“迪一远景”)成...
libattery.xny365.com/article-172...html 2023-12-27
反补贴调查后,比亚迪要做到全球第一!_全球锂电网
美国实施保护本土锂电产业的IRA政策一年多后,10月4日,欧盟开始对来自中国的电动汽车发起反补贴调查,10月7日,比亚迪发声回应:将坚持欧洲计划,可以向欧盟分享他们需要的一切信息。同日比亚迪旗下子公司弗迪电池发布消息称,该公司已经和韩国电池制造厂商LG新能源签署“战略合作备忘录”,协力打造面向欧美市场的竞争力产品。
libattery.xny365.com/article-166...html 2023-10-17
宁德时代、上汽、格林美,谁是新能源时代的“破烂王”?_全球锂电网
同时,上汽集团与宁德时代深入合作,签署了战略合作谅解备忘,双方拟共同推进新能源汽车动力电池池回收再利用,双方将充分利用各自在新能源研发、制造、服务方面的领先优势,合力推进国内动力电池回收行业更好更快发展。也为后续再利用环节提供了技术支持。 3.以第三方为回收主体,专业技术最完备。
libattery.xny365.com/article-14150... 2022-10-17
极氪发“金砖”、蔚来测续航,宁德时代们会有压力吗?_全球锂电网
另一方面,目前碳酸锂等动力电池原材料的价格已经下探到10万元/吨左右,相比于前两年的50万元/吨已经有了明显的下降。就此,无论对于车企、还是电池厂商们来说,成本压力相较于此前也会减弱一些。 可以预见的是,在即将到来的2024年,蔚来、极氪和广汽埃安们,与宁德时代、比亚迪等电池厂们依然会保持着合作互利的关系...
libattery.xny365.com/article-17192... 2023-12-22
博一新能源微热管阵列技术,开启电池节能制造新时代_全球锂电网
核心提示:2023年08月15日关于博一新能源微热管阵列技术,开启电池节能制造新时代的最新消息:随着比亚迪、宁德时代等巨头的崛起,近年来中国新能源汽车和动力电池产业一路高歌猛进,引领全球新一轮能源革命。但与此同时,产 随着比亚迪、宁德时代等巨头的崛起,近 ...
libattery.xny365.com/article-162...html 2023-8-15
碳酸锂狂跌,电车价格要崩_全球锂电网
显而易见,新能源汽车市场对动力电池的需求依旧存在,但是由于动力电池企业的“产能爆炸”,导致不少“库存电池”等待售出。 年底临近,电池厂商们“去库存”势在必行,以至于对碳酸锂的需求下降,进而助推了这次碳酸锂价格暴跌。 而且还要知道的是,此前动力电池企业生产的电池,或者囤积的原材料,都要比现在贵。但碳酸锂的...
libattery.xny365.com/article-169...html 2023-12-8
注册资本1000万!宁德时代加速进入风电领域_全球锂电网
据此前消息,宁德时代已加快在锂、镍、钴等上游矿产方面的布局,投资超百亿;与奇瑞、爱驰汽车、阿维塔、哪吒和赛力斯等多家造车新势力合作参与整车研发;布局风电、光伏与储能等业务,据悉其已在贵州、江西等地获取约300MW风电指标;与中国商用飞机有限责任公司、上海交大企业发展集团有限公司合作,目前正在进行民用电动载人...
libattery.xny365.com/article-173...html 2024-1-11