比亚迪、长城汽车、蔚来汽车、小鹏汽车、亿纬锂能、天际汽车、长安新能源、开沃新能源、广汽埃安、岚图汽车、威马汽车、大唐集团、华电集团、国电投、中天储能、天合储能、宁德时代、国轩高科、蜂巢能源、孚能科技、珠海冠宇、佛山天劲、万向...

在诸如华为“问界”系、 比亚迪“王朝”“海洋”系等为代表的的新能源汽车产销两旺的趋势下,碳酸锂市场的需求量有持续提升的基础,再加上出口业务发展迅速,首批新能源汽车陆续进入电池置换期等利好信息,碳酸锂价格将会获得有效支撑。

比亚迪:公司是唯一一家拥有IGBT完整产业链的车企 近日,比亚迪在互动平台表示,公司已经陆续掌握IGBT芯片设计和制造、模组设计和制造、大功率器件测试应用平台、电源及电控等环节,是中国唯一一家拥有IGBT完整产业链的车企。

资料显示,华创新材成立于2016年10月,专业从事锂电铜箔的研发和制造,隶属于浙江华友控股集团。已相继进入了宁德时代、 比亚迪、国轩高科、亿纬锂能等动力电池头部厂商的供应体系。 其中,华创新材与亿纬锂能关系更加紧密。2021年8月31日,华...

在互联网造车故事的前情里,我们已经知道李斌、何小鹏等互联网出身的大佬大手一挥,携带资本跨界而来,成为和北汽、一汽、吉利、 比亚迪一样的、真正的造车企业。 特别是蔚来和小鹏,直接找江淮和海马合作,让曾经辉煌的汽车大佬沦为他们的代...

比亚迪锂电事业部也曾公开表达了相信磷酸铁锂离子电池在某一个局部强势回归的观点。分析指出,真正市场化以后,磷酸铁锂低成本、长寿命、高安全性的优势在乘用车、商用车和专用车领域的优势就会逐渐显现。

目前杭州协能手中的项目众多,他也坦言到今年主要是选择性的做一些标杆性项目,合作的伙伴都是行业里的知名公司,包括 比亚迪、长安、金龙、国家电网、松下、南都、天能等等。 龚远鹏让我印象最深刻的地方在于他隐隐之中透露出的几分武林高手...