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11月新能源汽车销量,L2智能驾驶渗透率超41%,比亚迪/特斯拉/理想位...
今年7月以来,新能源车销量中L2车型占比持续在30%以上,11月又到达较高位置。 赛博汽车基于新能源上险量(以下简称“销量”)数据计算发现,2021年11月L2级智能网联车(即:具备自适应巡航或全速自适应巡航,同时又配备车道保持辅助系统的车型)上险量为151684辆,环比上升57.83%;包括101736辆纯电动车型和49948辆插电式混...
libattery.xny365.com/article-107...html 2021-12-31
新能源汽车保费普涨,特斯拉涨得最狠,保险公司也来割韭菜?_全球...
网友曝光的新能源车险生效前后的两份报价单显示,同一台Model Y,12月23日购买车险,总价为8278元,车损保费5797元;第三者责任险保费1106元,交强险950元。 在车型不变,保险项目和权益也不变的情况下,12月27日新能源车险上线之后,保费价格涨到了14902元/年,其中机动车损失险由此前的5759元暴涨到了12,736元,由此...
libattery.xny365.com/article-107...html 2021-12-31
中国品牌站上新高地:长安/吉利/长城年销破百万,比亚迪新能源市场...
“中国品牌头部企业产业链韧性强,有效化解芯片短缺压力,变不利为有利。”乘用车联席会秘书长崔东树分析称,比亚迪、奇瑞汽车等传统车企品牌在新能源市场获得明显增量,同比均呈高幅增长。 东方证券认为,近几年魏牌、领克、长安UNI、星途等中高品牌崛起,是助力中国品牌加速转型、向上提升的重要因素之一。 这与各中国品牌...
libattery.xny365.com/article-111...html 2022-1-12
动力电池原材料价格迅速攀升,新能源汽车“身价”飙涨,痛并快乐着...
在诸多调价公告中,新能源购车补贴退坡以及原材料价格大幅上涨成为大部分车企调整车辆价格的主要原因。 2021年12月31日,财政部、工信部、科技部、发改委等四部门联合发布了《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称通知)及补贴方案,明确了2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。其中,30...
libattery.xny365.com/article-119...html 2022-3-1
新能源车主专属商业险来了!这些车辆受损情况皆可申请理赔_全球...
核心提示:2021年12月15日关于新能源车主专属商业险来了!这些车辆受损情况皆可申请理赔的最新消息:12月14日,中国保险行业协会在其官网正式发布《新能源汽车商业保险专属条款(试行)》。(图片来源:车事小说/摄)文|车事小说 无花果让新能源汽车车主在用车过程中感到焦虑的不仅仅是车 ...
libattery.xny365.com/article-102...html 2021-12-15
新能源汽车能在中国汽车行业中站稳脚吗?_全球锂电网
可持续性对不同的人意味着不同的事情。在国内,重点是利用交通革命来成功打造本国的世界级电动汽车超级品牌。他们能成功吗?这是肯定的,只要看一下过去10年间,中国汽车品牌可不仅仅是在新能源车领域取得进步,虽然也曾遇到不少波折起伏,但相比国外厂商还是表现好得多。
libattery.xny365.com/article-92...html 2021-11-16