为您找到相关结果7,870个

2021年新能源汽车大盘点:华为、小米跨界没有不可能,锂电池大战再...

8月31日,格力电器宣布,将通过司法拍卖以约18.28亿元的价格竞得银隆新能源约3.36亿股份;11月16日,又宣布将盾安环境收入囊中,完善公司新能源汽车核心零部件的产业布局。 而创维实操动作更快:7月宣布旗下首款车创维EV6正式亮相,定位中型SUV。11月份交付量1220辆,销量环比增长22.70%。
libattery.xny365.com/article-10774... 2021-12-31

群雄并起,宁德时代拿什么稳住“一哥”地位?_全球锂电网

现在来看,随着新能源汽车行业的快速发展与普及,可以确定的是,宁德时代市值超越中国石油并不是发展的终点,而是一个新的起点。只不过,宁德时代要想在新能源时代下继续稳坐“一哥”位置,就需要跟着时代变化随时主动出击。 <上一页3
libattery.xny365.com/article-4506... 2021-2-13

专访|瑞浦兰钧跃升动力电池装机量第7!_全球锂电网

新技术赋能新能源汽车更强的竞争力,这或许就是瑞浦兰钧在最新的10月动力电池装车量排行榜中实现“一飞冲天”的原因。 瑞浦兰钧营销中心副总裁张小聪对此的解释是,“我们从去年下半年到今年上半年,在做一个动力电池板块的调整,实行了‘品牌向上战略’,对市场同质化的产品做减法,重点开发行业领先品牌。” ...
libattery.xny365.com/article-169...html 2023-12-3

北汽新能源汽车热销背后 看车厂如何选择动力电池_全球锂电网

核心提示:2019年06月01日关于北汽新能源汽车热销背后 看车厂如何选择动力电池的最新消息:上半年国内新能源汽车市场上,北汽EC180成为最大的黑马。数据显示,今年1月份推出市场的EC180,前七月销量已累计22007辆。销量暴增的背后,作为动力电池企业,更为关注的是北汽 ...
libattery.xny365.com/article-6...html 2019-6-1

动力电池有哪几种?电动汽车动力电池的类型介绍_全球锂电网

动力电池即为工具提供动力来源的电源,多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。其主要区别于用于汽车发动机启动的启动电池,多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。 目前新能源汽车用的动力电池类型主要为:锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池和钠硫蓄电...
libattery.xny365.com/article-55...html 2021-6-23

长安新能源即将IPO!_全球锂电网

来自长安新能源官方电子采购平台的信息显示,2月1日重庆长安新能源汽车科技有限公司(简称“长安新能源”)发布公告称,长安新能源已完成了A轮融资,引入四名战略投资人,成为汽车央企第一家实现混改的企业。 公告同时指出:“现根据长安新能源战略发展需要,拟开展IPO事项,故计划选聘证券公司担任公司财务顾问,负责研究制订相关...
libattery.xny365.com/article-44...html 2021-2-7

动力电池材料循环利用是关键,氢燃料电池迎来技术突破点_全球锂电网

对于《电动汽车观察家》提问的,2022年后补贴是否还会延续的问题,欧阳明高没有明确回答,但他表示,从市场表现来看,非补贴城市销量也很好,新能源汽车已经完全进入市场化的轨道,虽然没有补贴还有双积分、碳排放、路权等非补贴形式的鼓励政策,因此补贴政策的存在与否对于市场的影响不会很大。
libattery.xny365.com/article-9867... 2021-12-6

“技术狂人”王传福和他的“独角兽”比亚迪,如何捍卫中国技术派...

这一年,中国新能源汽车市场如火如荼,渗透率逐月攀升。作为最早拥抱该市场的车企,比亚迪和王传福迎来属于自己的高光时刻。 数据显示,比亚迪乘用车全年销量73万辆,同比增长75.4%;新能源乘用车全年销量59.37万辆,同比大幅增长231.6%。这也是截至目前的中国新纪录,是此前纪录的2.4倍。
libattery.xny365.com/article-115...html 2022-2-3

动力电池材料循环利用是关键,氢燃料电池迎来技术突破点_全球锂电网

而且,他预计,这种快充快换站的使用,与燃油车加油的习惯、频率及位置会很接近。因此,他认为,大型能源企业非常适合在加油站建设快充、快换耦合站。 壳牌在国内布局的充电桩 在慢充领域同样存在一定隐患。据统计,目前家用电动汽车充电量的75%通过慢充获得,而慢充主要是在家里慢充。随着电动车数量快速增加,慢充会给电...
libattery.xny365.com/article-9867... 2021-12-6

充电桩的破局之路:大功率快充之于电动车,相当于5G之于互联网_全球...

进入2023年,新能源汽车正式进入“后补贴时代”,充电桩还处在由政策驱动向市场需求驱动转化的过程中。不难发现,充电桩这门看似简单的生意并不好做。 3、谁是受益者? 充电桩产业链上游是零部件制造环节,中游为充电桩组装环节,下游则是运营环节。充电桩充电电压越高,功率越大,其对制造技术和建设运维的要求就越高。
libattery.xny365.com/article-14935... 2023-3-3

Baidu
map