今日港口煤价降幅继续趋缓，煤价趋稳煤种较昨日继续增加。在连续降价后，昨日4500大卡煤种价格回稳，5000大卡、5500大卡煤种降幅缩窄，今日，价格趋稳煤种继续扩大至5000大卡。
2024年4月9日港口煤价参考如下：
5500大卡：812元/吨(-2)
5000大卡：715元/吨(—)
4500大卡：620元/吨(—)
回顾春节过后的煤价：
2024年2月18日，大年初九，龙年的第一个工作日，煤价小涨，可谓是开门红。后来，截止到4月8日，港口5500K、5000K、4500K煤价分别下降了105元/吨、98元/吨、89元/吨。
2月18日北方港口离岸平仓价格：
5500大卡：920元/吨
5000大卡：813元/吨
4500大卡：709元/吨
4月8日北方港口离岸平仓价格：
5500大卡：815元/吨(较2月18日下降了105元/吨)
5000大卡：715元/吨(较2月18日下降了98元/吨)
4500大卡：620元/吨(较2月18日下降了89元/吨)
而龙年的最高价格出现在2月21日至2月23日，这三天煤价持平，其港口离岸平仓价格如下：5500大卡：938元/吨5000大卡：835元/吨4500大卡：730元/吨
相较于年内最高价格，4月8日的煤价则相应的下降了：
5500大卡：123元/吨
5000大卡：120元/吨
4500大卡：110元/吨
与价格走势略显不同的是港口的煤炭库存。4月8日，北方港口煤炭库存2252万吨，较2月18日的2015万吨增加了237万吨。但是，与去年同期相比则下降了640万吨。2023年4月8日的煤炭库存高达2892万吨。
煤炭运输方面，今年以来，大秦线每个月的运量同比均有所下降，而朔黄线恰好与之相反，运量有显著增长。在此背景下，为有效降低全社会物流成本，一些铁路运输公司纷纷出台物流优惠政策，以期以价换量。其中，最为引人注目的恐怕是浩吉铁路了。
具体激励措施是：各发货单位作为单一托运人，超出考核运量的增量部分享受激励政策。生产企业划分两档激励，超出考核运量后，以该客户实际发生的平均单吨货票收入(货票费用合计金额，下同)的10%实施增量激励，超出目标运量后，激励幅度提高至15%。贸易商划分三档激励，季度发运量10-20万吨为第一档，激励幅度为5%;季度发运量20-30万吨为第二档，激励幅度为10%;季度发运量30万吨以上为第三档，激励幅度为15%，累计计算激励费用。
