总投资213亿，又一电池项目投产

12月9日，欣旺达动力义乌新能源动力电池生产基地项目首块电芯及PACK包下线。

该项目是义乌史上制造业单体投资规模最大的项目，于去年9月签约，总投资213亿元，拟建年产50GWh动力电池和储能电池生产基地，全面达产后可实现年产值约350亿元。

在产品下线的同时，欣旺达动力同时举行了交付仪式，吉利项目和沃尔沃项目新产品一同首次下线交付，此外零跑汽车也出席了此次交付仪式。

截至目前，欣旺达动力已逐步打造了全球十大产业基地，包括广东惠州、江苏南京、江西南昌、山东枣庄、四川德阳、湖北宜昌、浙江义乌、广东茂名、匈牙利、摩洛哥，并在海外设立了众多技术中心和客户中心。

多个项目进入“收获期”

维科网锂电注意到，除了上述义乌项目正式投产之外，欣旺达今年还有两大项目正式量产、交付。

其一为5月，吉利和欣旺达在枣庄的合资动力电池项目再度实现电芯量产下线，量产产品为BEV 173Ah产品，也标志着吉利欣旺达已具备混动和纯电动产品的供货能力。

根据此前计划，BEV 173Ah将装载于沃尔沃车型，后续还将拓展到极氪、SMART等高端车型。

实际上，包括与吉利的项目在内，过去两年欣旺达还在枣庄布局了两大项目，分别是：总投资约200亿元的、年产30GWh动力和储能电池项目；总投资约100亿元的“源网荷储”一体化项目。

今年6月，欣旺达再联合政府平台以增资扩股的形式向山东欣旺达投资30亿元。

大手笔、一体化布局的背后，是欣旺达对山东基地的厚望——其计划将山东工厂做为全国最大的基地来打造，远期在枣庄可能不止200亿投资。

而且，据相关人士透露，欣旺达将根据市场所需，逐步将枣庄产能扩大至100GWh。

其二为10月10日，欣旺达东风宜昌动力电池生产基地项目正式下线交付首批电芯产品。

该项目同样于去年9月签约，由欣旺达子公司欣旺达动力、东风集团、东风鸿泰共同投资建设，总投资120亿元，规划建设年产30GWh新能源动力电池。

欣旺达与东风集团的缘分始于2020年。当年8月，欣旺达入选东风集团旗下子公司东风柳州零件同步开发供应商，自此之后，欣旺达与东风集团的合作日益密切深入。不仅欣旺达动力基本每年都收到东风系的项目定点，目前已为东风柳汽、东风汽车供应电池，而且还互相参股了旗下核心子公司。

去年东风汽车控股基金——东风交银辕憬汽车产业股权投资基金（武汉）合伙企业（有限合伙） 参股了欣旺达动力。

今年1月，欣旺达入股东风集团旗下高端电动品牌岚图汽车。

全力、全速向上

在项目开花结果的同时，欣旺达今年依旧围绕3C消费类电池、动力科技、能源科技、智能硬件、智能制造与工业互联网、第三方检测服务六大业务板块深度延拓布局。

在3C消费类电池板块，欣旺达今年在海内外双双展开布局：3月宣布将投资近100亿元建设SiP系统封测项目、高性能消费类圆柱锂离子电池项目、盈旺新能源精密结构件项目三大项目，进一步夯实消费锂电池龙头地位；4月宣布在越南设立全资子公司“欣旺达越南有限公司”，注册资本400万美元，已完成工商设立登记手续，主要生产加工组装用于手机、笔记本电脑及其他电气电子设备的锂电池。

维科网锂电注意到，12月4日，印度电子和信息技术国务部长Rajeev Chandrasekhar在社交媒体平台X发文称，日本电子元件生产商TDK将在印度北部哈里亚纳邦建立制造工厂，为印度制造的iPhone手机生产电池芯。同时据印度媒体报道，TDK生产的电芯将会供应给苹果公司的锂电池组装商欣旺达。

由此来看，欣旺达有很大可能将在越南建设电池厂。

在动力科技板块，主要包括动力电池和储能电池。今年欣旺达电池产能进入快速释放期，助力其海内外市场地位稳健向上。

电池联盟最新数据显示，在1-11月国内动力电池装车量榜单中，欣旺达排名第六。

韩国市场研究机构SNE Research数据显示，今年1-10月，欣旺达全球动力电池装车量为7.7GWh，排名全球第十，依旧稳居TOP10阵营。

截止今年10月，欣旺达储能系统累计装机容量达9.8GWh，光明和惠州两大生产基地年产能规划20GWh以上。

市场的青睐得益于产品力的支撑。今年各大电池企业新技术层出不穷，欣旺达同样以技术开路，相继推出了动力电池和储能电池新品。

4月，发布4C超快充“闪充电池”，支持电动汽车轻松续航1000公里，10分钟可充至电池电量的80%，具有超快充、欣安全、抗低温、特耐用等特点。

10月，首发新一代Super工商业储能系统。Super家族系列搭载12000循环次数的314Ah电芯，其能量密度提升12%，度电成本降低15%。这是行业首次将新型大容量电芯应用于工商储领域。

此外，钠电池、固态电池等赛道欣旺达也已布局，并已进入规划量产阶段。其中，超低温钠离子电池与四家国内主机厂及一家国际主机厂联合开发，能量密度为160Wh/kg，目前在B样开发阶段，计划2023年Q4进行装车验证，第一代产品在2024年Q3批量投产。

欣旺达能量密度大于500Wh/kg的金属锂电池计划于2025年完成B样，全固态电池计划于2027年完成B样。

在能源科技板块，欣旺达以全资子公司欣旺达智慧能源等为主体，正持续构建清洁能源就地消纳、多能互补新格局，在多地打造“源网荷储”高度融合的绿色、灵活、可靠的新型电力系统，实现园区低碳、零碳用能。

自去年以来，欣旺达陆续与多地政府签订协议，落地了多低碳产业园项目。包括；1、总投约60亿元的南昌经开区“源网荷储一体化”零碳智慧产业园项目；2、总投资约30亿元的欣旺达赤峰智能制造绿色低碳产业园项目；3、总投资约100亿元的枣庄高“源网荷储”一体化项目。